来自 证券 2020-02-14 14:19 的文章

但会在英国买到它

  阿斯顿马丁计划今年在伦敦证券交易所上市,对公司的估值接近90亿美元。

  此前,意大利制造商法拉利(Ferrari)于2015年在纽约证券交易所上市。

  这家英国制造商对新闻社路透社(Reuters)表示,该公司已经在英国金融行为监管局(FCA)注册了文件,这是该公司近十年来的首次年度盈利,并且随着新车型的推出将面临进一步增长。

  如果一切顺利,它将在9月20日之前发布招股说明书。股票将同时提供给员工和客户。

  与特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)最近为将这家美国上市公司私有化所做的努力形成鲜明对比的是,自标志性品牌本特利,捷豹和劳斯莱斯卖给外国买家以来,阿斯顿马丁希望成为第一家在伦敦证交所上市的英国制造商。

  据了解,阿斯顿马丁得到了包括科威特和意大利私人股本公司Investindustrial在内的一些最大持股人的支持,作为首次公开发行的一部分,这两家公司将持股约25%。

  新的DB11支持该品牌的销量上升,从而推动了这一举措。新的DB11将帮助今年的销量达到预期的6200辆。阿斯顿预测,受即将推出的车型(例如其首款SUV DBX)的刺激,到2020年,销量将进一步增长至10,000辆。

  但是也有障碍,例如英国迫在眉睫地退出欧盟。此举将对目前在欧洲销售的25%的阿斯顿马丁汽车加征关税,但首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)告诉路透社,失去的销售将由当地利益的增加来弥补。

  他说:“如果对欧洲征收关税,那么我们的竞争对手就会对英国征收关税,这样一来,您可能会在欧盟失去一点市场份额,但会在英国买到它。”

  需要克服的其他问题将是其汽车的进口零件可能出现的延迟,包括德国制造的梅赛德斯-AMG 4.0升V8双涡轮增压器。但帕尔默说,扩大阵容将克服任何短期问题。

  “我们现在的资产负债表非常可靠,结果非常可靠。当我们进入第三阶段(即投资组合扩展)时,这也意味着我们面前有很多跑道。”

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